2018 ОЗЁРСКОЕ — ПРИГОРОДНОЕ

Рекомендую не повторять этот маршрут в том виде, что описан здесь.

Это нарушение закона и правил о плавания судов и управления движением судов в акваториях морских портов и на подходах к ним, в том числе в зонах действия систем управления движением судов.

Через водную акваторию порта Пригородное, тем более прогулки под терминалом, нам каякерам запрещены!

1

На дворе 31 марта 2018 года. Пора открывать каякерский сезон.

Охотское море закрыто ещё льдами, до Татарского пролива долго ехать, поэтому для старта в этом году выбираю Корсаковский район.

2

Маршрут Озёрское — Пригородное. Свободное ото льдов побережье, хорошие подъезды для машин. От села Озёрского до пляжа в Пригородном с востока на запад (или как привыкли каякеры — с юга на север) длина маршрута на каяке 19 км.

3

Первый раз выезжаю сюда к Озёрску 31 марта в субботу.

4

На море ещё штормит. В течении последних трёх дней сильный западный ветер раскачал море. Немного посёрфив, решаю перенести прогулку на следующий день на 1 апреля.

5

1 Апреля в воскресенье море уже заметно тише. По пути делаю пару фотографий терминала отгрузки и двигаюсь дальше в сторону Озёрска.

DCIM100MEDIADJI_0042.JPG

Производственный комплекс «Пригородное» — комплекс проекта «Сахалин-2», расположенный в Корсаковском городском округе Сахалинской области на берегу залива Анива. В

Включает в себя первый в России завод по производству сжиженного природного газа (СПГ), терминал отгрузки нефти (ТОН) и порт «Пригородное».

7

Завод по производству СПГ предназначен для приёма, подготовки, переработки и сжижения природного газа.

8

Доезжаю до Озёрска. Здесь старт.

Озёрское — село в Корсаковском городском округе Сахалинской области.

DCIM100MEDIADJI_0067.JPG
На берегу рыболовецкий колхоз.  Село Озёрское вдалеке на заднем плане.

 

В 1869 году возле селения Чиписань был основан Чибисанский русский военный пост. С этого момента ведется отчет существования населенного пункта, который впоследствии получил современное название Озёрское.

В 1905 году южная часть острова отошла к Японии, и село являлось частью губернаторства Карафуто и называлось Нагахама.

Было занято советскими войсками в 1945 году и вновь вошло в состав России, тогда в рамках СССР. В 1947 году Нагахама было переименовано в рабочий посёлок Озерск. Сегодня это населенный пункт, где проживают около 1200 человек.

10

Тем временем уже вторая половина дня и начало четвёртого.

DCIM100MEDIADJI_0082.JPG

DCIM100MEDIADJI_0062.JPG

Вид на запад (север) от Озёрска. Видно район Утёсного.

DCIM100MEDIADJI_0110.JPG

Запускать дрона на ходу удаётся лишь в мелководных тихих заводях. Управлять им на волне мне не под силу.

14

Утёсное ещё штормит. Поэтому приходится брать сильно мористее, тут достаточно спокойно, лишь морская зыбь катится к берегу.

DCIM100GOPROG0033483.

Не обращайте внимание на берег появляющийся то с левой, то с правой стороны. Иду один, камеры стоят на носу и корме, часто разворачиваюсь обхожу красивые места в обоих направлениях.

16

Генеральное же направление движения остаётся неизменным — в сторону Пригородного.

DCIM100MEDIADJI_0089.JPG

Западная (северная) часть Утёсного

DCIM100MEDIADJI_0019.JPG

Вид с Утёсного на запад (север)

26

Фотографии вперемешку с обоих дней с 31 марта и 1 апреля.

27

Сегодня не расслабится. Четырёхмесячный перерыв и тебе вновь нужно привыкать к лодке. На это уходит пару часов и тебе уже не нужно подпрыгивать на каждой проходящей волне.

DCIM100MEDIADJI_0091.JPG

Здесь можно высадится. С камней лучше запустить дрон, батарея позволяет сесть в лодку и сделать парус снимков с воздуху в течении 25 минут.

DCIM100MEDIADJI_0109.JPG

Порою просто ставлю на запись и затем выхватываю скрины из видео.

33

DCIM100MEDIADJI_0118.JPG

Между Утёсным и Юноной. Вид сверху.

35

DCIM100MEDIADJI_0054.JPG

Небольшой перекус. Горячий чай из термоса, пара бутербродов.

37

Остаётся пройти большую недобухту между Утёсным и Юноной. За Юноной сразу Пригородное.

40

42

В общей сложности от хождений туда-обратно, навигатор к финишу покажет 24 км., вместо 19 запланированных.

43

Сразу за Утёсным открывается вид на гору и мыс Юнона.

Назван в честь судна Российско-Американской компании «Юнона», на котором лейтенант Н.А. Хвостов в 1806 г. ходил к берегам южного Сахалина.

Николай Александрович Хвостов (1776—1809) — русский путешественник.

45

Хвостов плавал до 1801 года на разных судах в Финском заливе, Атлантическом океане и Средиземном море, а в 1802 году поступил на службу в Русско-американскую компанию.

 

46

В начале 1806 года по поручению Н. П. Резанова лейтенант Хвостов, командуя трёхмачтовым торговым судном «Юнона», в сопровождении тендера «Авось» под командованием мичмана Г. И. Давыдова, совершил переход с Аляски в Калифорнию.

Осенью этого же года, командуя «Юноной», он перешёл из Охотска к Сахалину и в губе Анива сжёг японские хлебные магазины «в отмщение Японской империи за отказ, сделанный русскому посольству».

47

В следующем году, командуя тем же судном и в сопровождении тендера «Авось» под начальством Давыдова, плавал к Курильским островам и на острове Итуруп сжёг два японских селения с их магазинами и, отобрав у японцев у острова Мацумая грузовые суда, вернулся в Охотск, но тут был арестован вместе с Давыдовым и отправлен в Петербург.

Далее о судьбе Хвостова лучше почитать на просторах интернета.

48

Тем временем солнце клонится к закату. Скоро финиш.

DCIM100MEDIADJI_0152.JPG

Вместо запланированного финиша к востоку (югу) от завода, решаю, что такое пропустить нельзя. Ведь грузится газовоз Grand Aniva.

DCIM100GOPROG0053730.

Ну а дальше всё просто. Уверенные гребки и я быстро пролетаю 2,5 км морского порта.

Рекомендую не повторять этот маршрут в том виде, что описан здесь.

Это нарушение закона и правил о плавания судов и управления движением судов в акваториях морских портов и на подходах к ним, в том числе в зонах действия систем управления движением судов.

Через водную акваторию порта Пригородное, тем более прогулки под терминалом, нам каякерам запрещены!

DCIM100GOPROG0053756.

Порт «Пригородное» — первый в России морской порт, построенный специально для обслуживания судов, перевозящих сжиженный природный газ (СПГ), и нефтеналивных танкеров

52

Порт получил название «Пригородное» в сентябре 2007 года от названия бывшего посёлка на юге острова Сахалин, который находился в 13 км к югу от города Корсаков.

53

Завод по производству сжиженного природного газа (завод по производству СПГ) — первое предприятие подобного рода в России, открывающее для страны новые рынки экспорта газа.

DCIM100MEDIADJI_0185.JPG

Церемония запуска завода по производству СПГ состоялась в феврале 2009 г. Церемонию открывал Президент России Дмитрий Медведев.

55

Среди почётных гостей на церемонии также присутствовали премьер-министр Японии Таро Асо, британский принц Эндрю, герцог Йоркский, министр экономики Королевства Нидерландов Мария ван дер Хувен, другие высокопоставленные государственные деятели из России и стран-партнёров по реализации проекта.

DCIM100GOPROG0054155.

Первая партия российского сжиженного природного газа была доставлена в марте 2009 года в Японию.

DCIM100MEDIADJI_0168.JPG

Танкер-газовоз «Гранд Анива» был построен на верфях «Мицубиси Хеви Индастриз» в Нагасаки для совместного японско-российского предприятия «Ниппон Юсен Кабусикигайся» и российской судоходной компании ОАО «Совкомфлот». Танкер «Гранд Анива» был разработан для эксплуатации в условиях низких температур с целью круглогодичной навигации с Сахалина.

DCIM100MEDIADJI_0171.JPG

Танкер-газовоз «Гранд Анива»

  • Место постройки: Нагасаки, Япония
  • Год постройки: 01/2008
  • Номер ИМО: 9338955
  • Флаг регистрации: Кипр
  • Порт приписки: Лимассол

DCIM100MEDIADJI_0212.JPG

Танкер-газовоз «Гранд Анива»

  • Длина (в метрах):
    • Наибольшая — 288
    • между перпендикулярами — 274
  • Ширина:
    • Наибольшая — 49.00
  • Высота борта (в метрах): 26,80
  • Осадка (в метрах): 11.40

DCIM100MEDIADJI_0199.JPG

Всем удачи, ходите в походы и берегите себя!

DCIM100MEDIADJI_0204.JPG

1 апреля 2018